荷兰政府发现: 冻结闻泰股权事件并没按预期发展! 而是开始走向失控
来源：星辰大海路上的种花家
荷兰政府给安世半导体任命的“独立、非中国籍”的外籍人士在官网公开的声明中表示，正在与中国有关部门积极对接争取豁免”出口管控限制。这算什么事？刚刚把安世半导体从中国公司闻泰科技手中抢了过去，这会就喊话要求中国豁免，还以为中国处在满清时代吗？
荷兰政府已经发现: 冻结闻泰股权事件并没按预期发展! 正在走向失控
安世半导体是全球先进的功率半导体制造商之一，领域涉及晶圆/前端制造、封测、组装以及测试工厂，研发中心遍布全球多地，包括荷兰、德国、英国以及美国达拉斯以及中国上海与日本大阪等地。安世半导体每年生产超过1000亿颗芯片，主要用于汽车和消费电子，客户包括大众、宝马、特斯拉以及国内众多车企，2024年营收约147亿欧元，利润约23亿欧元。
但是很多人在最近的新闻出现以前都不知道，这么牛逼的半导体制造商，竟然是一家中国闻泰科技100%控股中资企业。安世半导体的前身原来是荷兰恩智浦半导体的标准产品事业部，2016年，恩智浦将重心转移到汽车电子与物联网芯片业务，准备剥离毛利较低、规模大但竞争激烈的标准产品线。
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2017年，闻泰科技牵头与国家集成电路产业基金以及厦门半导体投资集团收购了安世半导体，2018年，闻泰科技按荷兰政府监管要求，通过香港子公司裕成控股完成对安世半导体的控股99%，闻泰科技成为安世半导体几乎100%控股最大股东。
被收购后安世半导体依托中国极速扩张的新能源汽车产业，从2019年时全球功率分立器件第11名升至2024年的全球第3、中国第1。2020-2024年器件年出货量由约700亿颗扩至1000亿颗以上，2022年营收峰值达23.6亿欧元。
荷兰政府突然发难：准备一举让中国吞下苦果
9月30日，荷兰经济事务与气候政策部依据《商品供应法》，以“安世半导体存在供应链紧急风险”为由，向安世半导体下达有效期一年的 “禁令”，该禁令要求安世半导体全球除中国大陆外的30个子公司的资产、知识产权、业务布局及人员团队 “保持现状”，禁止任何调整，荷兰政府称避免安世半导体“关键技术从欧洲流失”。
10月1日，安世半导体三名外籍高管（荷兰籍首席法务官、德国籍首席财务官及首席运营官）联合向荷兰企业法庭申请紧急措施，荷兰法院未经开庭即作出正式裁决：
暂停闻泰科技创始人张学政在安世的所有董事职务；
任命一名外籍独立第三方担任董事，赋予其 “决定性投票权”；
将闻泰通过香港子公司持有的安世99%股权交由第三方托管；
99%控股的闻泰科技顷刻间被架空，名义上仍持有安世的股权以及收益权，但已经彻底丧失了对安世半导体的管理权。
将闻泰科技直接架空的《商品供应法》到底是什么来头？这是一部荷兰在1952年颁布的、用于冷战时期应对国家危机的应急法律，此前从未启用，现在荷兰以此突然向闻泰科技发难，到底是为什么？
事实上如果从这部冷战时期的法律中去找答案显然是找错了地方，就在荷兰突然发难前一天的9月29日，美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）发布了被称为“50%股权连坐制”的穿透式管制新规：
只要一家企业中，被美国制裁实体直接或间接持股50%及以上，即便该企业本身未被列入制裁名单，也自动视为受制裁对象。新规强化了多层穿透”机制，即通过多层控股、信托或离岸公司间接持股也要计算在内。
此前FDPR已经针对“货物与技术”流动（谁制造的、用了谁的技术）制裁中国科技企业，这次的“50%股权连坐制”则是针对“资本与控股关系”，两条规则共同构成了防止中国企业通过设立境外子公司、关联公司或股权分散结构规避制裁。
2024年12月，闻泰科技被美国列入了“实体清单”，在今年9月29日美国发布新规后，9月30日荷兰政府就行动了，并且这个操作还不是简单的制裁，而是直接接管，为什么要荷兰要这么做？按理说安世半导体是中国公司全资控股的资产，即使美国要制裁也和荷兰没有任何关系！
但是荷兰显然不是这样考虑的，而是趁着美国“50%股权连坐制”的穿透式管制新规制裁安世半导体之时，直接用冷战时的《商品供应法》趁火打劫抢劫了中国的资产！美国“50%股权连坐制”对付中国，中国自然有办法回怼，怎么都轮不到荷兰来骑到中国头上拉屎！
中国出手：冻结闻泰股权事件并没按预期发展! 正在走向失控
据安世半导体官网发布的公告称，2025年10月4日，中国商务部发布出口管制公告，禁止安世半导体中国及其分包商出口在中国生产的特定成品部件和子组件，其原文如下：
安世半导体称10月4日中国商务部发出通知，禁止安世半导体中国及其分包商出口在中国制造的特定成品元器件和子组件。但是种花家并未在中国商务部官网上找到安世半导体的相关禁令，另一个比较奇怪的是商务部很少会在假期中发布公告，尽管有但是很少。
这次安世半导体官网的公告到底是什么意思？不排除以此编造新闻预判中国动向，向中国商务部施压。另一个问题是目前尽管荷兰已经抢了安世半导体，但从法律角度来看，安世半导体依然是中国的优质资产，中国似乎没有理由直接制裁安世半导体。有网友将这个逻辑总结成了三句话（假设10月4日中国制裁了）：
9月29日，美国制裁闻泰；
9月30日，荷兰剥夺闻泰对安世的经营权，理由是为了避免被美国制裁；
10月4日，我国制裁安世半导体
目前制裁似乎难受的并不是荷兰，毕竟仔卖爷田不心疼嘛，都已经卖了，抢回来的东西你爱制裁就制裁，没所谓！所以中国商务制裁的理由似乎并不十分成立！但是中国商务部就没办法了吗？当有了，因为在10月9日，商务部出台史无前例的多项管制政策！
10月9日，中国商务部出台了多份文件，就中重稀土、超硬材料以及锂电池等领域执行新的管制政策，三个简直就把高科技领域目前最火热的三大领域给封死了：
重稀土管制，超过0.1%价值就得向中国商务部提请申报，此举瞬间让中国在半导体领域有了否决权。因为全球半导体领域的源头ASML以及代工领域的台积电和三星以及后续封装企业都必须大量使用重稀土元素；
超硬材料管制，人造金刚石微粉、单晶、线锯等实施管制，中国人造金刚石的产量全球领先，产量占世界95%左右，这个玩意儿在光学、半导体、量子科技等前沿科技用途极为广泛，中国实施管制，基本就是拽住了科学与科技最前沿领域的咽喉。
锂电池石墨负极材料，中国占比85%以及95%以上，目前在美国AI领域，储能锂电池用量极大，因为美国电力不足，需要在日夜用锂电池倒腾下电力，现在美国AI的瓶颈就是电力，如果中国实施锂电池以及相关管制，美国的AI领域扩张将会受到严重影响。
其中0.1%比例的稀土管制，标准依照的就是美国在2020年“强化”的FDPR管制策略，即0.1%美国技术即必须通过美国商务部审批才能向中国出口。而这次中国将其用到了稀土上，荷兰有多少半导体公司要用到稀土？ASML更是稀土使用大户，这次荷兰几乎以抢劫的方式控制了安世半导体，这不是在自寻死路么？
中国正在打造人设：谁跟美国混与中国作对就打死谁！
中美已进入了白热化的殊死竞争时代，对于美国的挖空心思想出来的招数，中国以往都是消极应对，但在特朗普2.0时代以后中国不再忍让，而是有仇当场就报了，这个看最近中国商务部出台的管制政策就很清楚了：
9月29日，美国美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）发布了“50%股权连坐制”的穿透式管制新规，打算以50%股权穿透模式与制裁实体名单结合（通过股权穿透会带出大量关联企业），以点带面准备将中国高科技企业一网打尽；
10月9日，中国商务部出台0.1%稀土管制措施，即使用价值0.1%或以上稀土产品销售与转卖必须通过中国商务部审批，这个比“50%股权连坐制”还夸张！从半导体产业到飞机，汽车，手机，通信，磁悬浮列车、机器人，导弹制导、核磁共振等近400多个细分领域都要使用稀土；
目前在制造领域和高科技搭点边的就要用到稀土，当然轻稀土中国控制水平大概只有80%左右，但重稀土控制超过99%，这个措施一旦实施，那么全球高科技命脉都被中国握在手里！
纽约时报是这样讽刺台积电的，按美国政策，台积电不能给中国代工芯片；按中国政策，台积电也不能给美国代工芯片，所以台积电应该是疯了！另一项管制措施比稀土管制更针锋相对：
4月17日，美国美国贸易代表办公室声称要对中国公司的船舶以及中国生产的船舶收取高额进港费，10月3日，这个方案落地，10月14日正式开始实行，美国海关与边境保护局（CBP）发布了收费标准；
9月29日，国务院出台了《国务院关于修改〈中华人民共和国国际海运条例〉》，准备美国收港口费的对等政策，10月10日，该条例落地，中国交通运输部发布了收费标准，差不多就是英译版，两者几乎一致；
10月16日，第一艘被中国收取进港费的美国船舶出现，
是美国美森轮船公司（Matson Navigation Company）旗下的一艘集装箱船，靠港宁波港时撞上了枪口，被中国收取了：
Special port fee paid: CNY 4,458,400.00/7.1 equal USD627,943.66
支付的特别港务费：445.84 万元人民币 ÷ 7.1 ≈ 62.794366 万美元
Special port fee paid: CNY 4,458,400.00/7.1 equal USD627,943.66
支付的特别港务费：445.84 万元人民币 ÷ 7.1 ≈ 62.794366 万美元
这艘船不大，只有1万多吨，第二艘被收取的是4000标箱的集装箱船，超过3万吨，收了1200万，抢钱的效率果然不一样，难怪美国挖空心思都要抢劫。
中国正在打造人设：谁让我不好过那谁也别想好过
按美国的想法，中国的货轮多，而且每年生产的货轮也多，其他国家购买的中国的货轮也多，所以向中国收靠港费，不只能给美国带来一大笔收入，还能严重打击中国的船舶制造业；但中国并没有按照美国的套路走，在公开的对等报复政策中加了一条美国以及美籍股东持股超过25%的船运公司也对等收取港口费。
所以这个局面瞬间就反转了，原本中国要吃大亏，但这样一来中国反而成了占便宜的一方！要么这些美资撤出这些公司，要么就得向中国交钱！对等报复么，还不是美国教会大家的，现在的中国就是要告诉大家，不要认为中国会吞下苦果，耍狠谁不会呢？
在中美角力场上最倒霉的反面典型要数韩国公司韩华海洋，10月14日，中国商务部以一份单独的公告《中国商务部关于对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司采取反制措施的决定》，对如下5家韩华在美子公司列入反制清单：
Hanwha Shipping LLC、Hanwha Philly Shipyard Inc.、Hanwha Ocean USA International LLC、Hanwha Shipping Holdings LLC和HS USA Holdings Corp.
Hanwha Shipping LLC、Hanwha Philly Shipyard Inc.、Hanwha Ocean USA International LLC、Hanwha Shipping Holdings LLC和HS USA Holdings Corp.
中国为什么要对韩华下手？因为韩华海洋这个大撒币竟然在今年3月份在美国贸易代表办公室递交了一份强烈建议对中国船舶收取港口费的报告！原因是韩国造船的头把交椅被中国抢了，韩华海洋就向美国提供数据证明中国补贴造船业密谋报复中国，其意图就是打击中国造船业，复兴韩国造船业！
但是韩华海洋显然是失算了，中国根本就没打算惯着韩华海洋，而是直接就出重手打击了韩华海洋在美资产，韩华海洋准备投巨资在美国建造船厂，打算为美国海军建造驱逐舰，同时将产能提高到每年几十艘。
韩国造船工业依赖全球供应链，有多项关键设备都与中国直接相关，这次中国商务部出重手对韩华海洋制裁，其立意就是要让跟着美国瞎起哄的公司明白，中国绝不是任人欺负的主，所有算计中国的都将付出重大代价！
中国现在是决心要给全球立规矩，谁给中国添堵就报复谁！谁跟着美国混想占中国便宜，那绝对是没门，必须要让其付出更大的代价；站台美国制裁中国的，那中国反制裁绝对不会带一丝犹豫，中国忍气吞声的日子已经过去了。中国过去未曾屈服，现在同样不会！
中国已经是全球最大的工业化国家，制造业产能占全球1/3以上，据联合国估计，到2030~2040年，这个比例可能会上升至45%，如此庞大体量的国家，在和美国打贸易战之前，从未想过去制裁他国，但是现在中国已经发现，中国那强大不是自己觉得爽就可以，而是要让其他国家觉得痛才知道中国到底有多大！
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